Описание Honda Civic от 110km Обсудить

Honda Civic с самого своего появления и по сегодняшний день является прорывом. Постоянным прорывом в инжиниринге, дизайне, скоростных и динамических показателях. Разумеется, происходит это не без участия хондовских «хирургов» и «косметологов», которые не забывают «подягивать» машинке «личико» в соответствие с текущими тенденциями автомоды. Потому даже на вторичном рынке Civic прошлых поколений ценится достаточно высоко, ведь люди из Honda всегда делают этот автомобиль с большим запасом «модности», и зачастую при появлении нового поколения предыдущее еще могло бы пожить на конвеере годик, а то и два. Не исключение в этом смысле и Civic 4D. Стильный автомобиль сразу же обращает на себя внимание странными, но интересными формами, красивым породистым «лицом», еще бы, ведь эти машины являются «родней» лучших японских раллийных каров, а недавно в «родственники» набился даже гоночный болид, сконструированный и построенный хондовскими инженерами! Внутри машинка лаконична, но продуманная эргономика, добротные и красивые материалы отделки как бы говорят, что добавлять в этот салон больше ничего не надо. И конечно, под стать внешности машинка очень хорошо и динамично разгоняется, оттормаживает, едет, короче свои ездовые функции выполняет «на ура».

Honda Civic 5D с совершенно невообразимым «плафоном» вместо традиционной фальшрадиаторной решетки. Надо сказать, что выглядит «морда» машинки не просто нестандартно, а даже несколько футуристично и напоминает летающую тарелку… По ощущениям от езды, конечно, не скажешь, что это тарелка, а вот что летающая – руками и ногами! Классная динамика разгона, уверенное управление на любой скорости, охотное заныривание в поворот без опасности слететь с траектории. И не потому что вы хороший водитель, хотя это возможно и так. Множество различных электронных «ошейников» и помощников помогут вам окончательно не потерять голову от этого сумасшедшего автомобиля.

Машина под таким названием появилась в модельном ряду Honda Civic не сразу, а только начиная с третьего поколения. Разработка этой модели была обусловлена необходимостью сделать привычный всем автомобиль Civic лучше обустроенным внутри, с большей грузовместимостью и в 5-дверном кузове типа «универсал».

Машина под таким названием появилась в модельном ряду Honda Civic не сразу, а только начиная с третьего поколения. Разработка этой модели была обусловлена необходимостью сделать привычный всем автомобиль Civic лучше обустроенным внутри, с большей грузовместимостью и в 5-дверном кузове типа «универсал». Первоначально не планировалось, что это обязательно будет автомобиль повышенной проходимости на полном приводе, но прошло время, и он в своем развитии дошел до многоцелевого автомобиля «для свободного времяпровождения», который сейчас выходит под названием Honda CR-V. В 1987 году появился очередной Shuttle, на базе модели Civic теперь уже четвертого поколения. По своему характеру он еще больше сблизился с машинами из разряда MPV («multi – purpose vehicle»). Его рост стал выше, чем прежде, весь модельный ряд в основном состоял из полноприводных машин различной категории. В нем даже появилась модификация, по внешнему виду ничем не отличающаяся от типичной машины «cross-country», мощная, с бампером типа «кенгуру». Моторный ряд, между тем, ничем не отличался от базовой модели Civic: либо 1.5 – литровый, либо 1.6 – литровый 4-х цилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров. Все модификации оснащались 5-ступенчатой ручной коробкой передач.